Continua a tappe forzate lo sviluppo di Audi e-tron, il primo Sport Utility elettrico Audi. Gli ingegneri di Ingolstadt hanno lavorato molto sull’aerodinamica della vettura e sono riusciti a contenere il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) ad appena 0,28, un risultato stupefacente nel segmento dei SUV. Infatti, migliore è l’aerodinamica di una vettura elettrica, più generosa sarà la sua autonomia, ora portata per Audi e-tron ad oltre 400 km nel ciclo WLTP

Per ottenere lo straordinario Cx, gli ingegneri Audi hanno adottato molteplici soluzioni aerodinamiche, tra cui gli specchietti retrovisivi virtuali che riducono la larghezza della vettura di 15 centimetri rispetto a una soluzione convenzionale. Ciascuna delle estremità dei supporti piatti integra una piccola telecamera, le cui immagini registrate vengono visualizzate su dei display OLED. Mediante il sistema MMI sono opzionabili tre visualizzazioni: per la marcia in autostrada, in fase di curva e per il parcheggio.

Un ulteriore elemento tecnico di pregio è costituito dal sistema Adaptive air suspension. A partire da una velocità di 120 km/h, l’assetto viene ribassato per un massimo di 26 millimetri rispetto alla configurazione standard, riducendo la resistenza aerodinamica. Inoltre, alla ridotta resistenza aerodinamica di Audi e-tron Prototipo contribuiscono il sottoscocca integralmente carenato e la presa d’aria adattiva (SKE), costituita da un telaio alle spalle del single frame che cela due feritoie a gestione elettrica. Quando queste sono chiuse, l’aria fluisce senza generare vortici. Non appena risulta necessario raffreddare i componenti del propulsore o il condensatore del climatizzatore, prima si apre la feritoia superiore e successivamente anche quella inferiore. In caso di forte sollecitazione dei freni idraulici, la SKE si apre a tutto vantaggio di una doppia canalizzazione che convoglia l’aria fresca attraverso i passaruota, in direzione delle superfici d’attrito.

Audi e-tron debutterà in Italia entro la fine del 2018.

DS 7 CROSSBACK inaugura la seconda generazione dei modelli DS Automobiles. Un SUV dal design carismatico grazie ad un frontale unico e alle forme scolpite che evidenziano il suo eccezionale dinamismo. DS 7 CROSSBACK è in assoluto il primo modello interamente progettato e prodotto dal marchio premium di Groupe PSA che s’inserisce nel mercato dei SUV del segmento C che sta registrando interessanti valori di crescita, in un contesto altamente competitivo per proposte e qualità.

DS 7 CROSSBACK,  raffinato e tecnologico, esprime il savoir-faire alla francese, una combinazione di materiali pregiati, lavoro artigianale e innovazioni tecnologiche. I suoi equipaggiamenti innovativi garantiscono confort di guida e prestazioni eccellenti.

DS 7 CROSSBACK ha ottenuto le 5 stelle nei test EURONCAP.  Un risultato all’altezza delle sue ambizioni dotato di innovazioni tecnologiche inedite nel suo segmento.  Infatti, oltre agli imprescindibili equipaggiamenti di sicurezza (10 equipaggiamenti sono di serie sin dal primo livello di allestimento, tra cui la frenata automatica di emergenza) DS 7 CROSSBACK dispone a bordo di DS ACTIVE LED VISION, DS NIGHT VISION, DS DRIVER ATTENTION MONITORING, ACTIVE BLIND SPOT DETECTION, LANE KEEPING ASSIST, EXTENDED TRAFFIC SIGN RECOGNITION. Tra l’altro, questo primo modello delle DS di seconda generazione rappresenta uno spartiacque e apre la strada verso la guida autonoma con DS CONNECTED PILOT.

DS7 CROSSBACK è disponibile con due motori a gasolio, il 2.0 BlueHDi da 177 CV abbinato al cambio automatico a otto marce, e  il 1.5 turbodiesel da 129 CV con trasmissione manuale a sei marce, oltre a una motorizzazione a benzina (automatica) di 1.6  turbo da 181 e 224 CV.

Anche a noleggio a lungo termine con Leasing & Renting Tavoni DS7 CROSSBACK evidenzia tutto il suo stile e la massima convenienza grazie ad un canone mensile altamente competitivo.

E’ stata presentata ieri in Cina la terza generazione della Touareg, una versione completamente nuova del raffinato SUV tedesco. La nuova Touareg è tecnologicamente più evoluta rispetto alle precedenti ma in assoluto è quella più tecnologica dell’intera gamma, grazie ad una serie di sistemi, tra cui l’Innovision Cockpit che,  assieme al sistema di infotainment Discover Premium, dà vita  a un’unità digitale di comando, informazione, comunicazione ed entertainment davvero unica.

Rispetto al modello precedente, la terza generazione della Touareg è lievemente più larga e lunga. Le nuove dimensioni influiscono positivamente sia sulle proporzioni sia sull’offerta di spazio. Il valore aggiunto in termini di lunghezza, per esempio, ha determinato un netto incremento della capacità del bagagliaio da 697 a 810 litri (con il divano posteriore sollevato), mentre pesa 106 Kg in meno grazie ad un mix di alluminio e acciai high-tech. In Italia saranno disponibili due motori V6 Turbodiesel da 231 e 286 CV, a cui seguirà un V6 benzina da 340 CV.

La nuova Touareg sarà disponibile anche con le convenienti formule noleggio e leasing di LEASING & RENTING TAVONI.

Peugeot cambia volto al vecchio Bipper e, in linea con lo spirito distintivo e valorizzante degli ultimi modelli del Marchio, presenta al prossimo Salone di Ginevra il nuovo Rifter, veicolo dalle forme decisamente innovative.

Peugeot Rifter sarà disponibile dal secondo semestre di quest’anno in due lunghezze, con 5 o 7 posti con motorizzazione 1.2 PureTech Turbo a benzina da 130 e 110 cavalli o con motore 1.5L BlueHDi Diesel disponibile in tre diversi livelli di potenza: 130 S&S con cambio manuale o automatico, 75 e 100 cavalli  con cambio manuale 5 rapporti.

Naturalmente il nuovo Peugeot Bipper godrà di canoni di noleggio particolarmente convenienti, ancora di più con Leasing & Renting Tavoni. Contattateci per saperne di più.

Porsche sta mettendo a punto un piano di sviluppo futuro senza precedenti: entro il 2022 rispetto ai tre miliardi di euro già programmati, la Casa di Stoccarda raddoppierà il suo investimento portandolo ad oltre sei miliardi di euro a favore della mobilità elettrica, concentrandosi sia sulle vetture ibride plug-in sia sui veicoli a propulsione esclusivamente elettrica.

Dei tre miliardi di euro supplementari, circa 500 milioni verranno utilizzati per sviluppare le diverse varianti e versioni della Mission E, più o meno un miliardo di euro finanzierà l’elettrificazione e l’ibridizzazione della gamma attuale, diverse centinaia di milioni di euro saranno destinate all’espansione dei siti produttivi e circa 700 milioni di euro alle nuove tecnologie, all’infrastruttura di ricarica e alla smart mobility.

La sportiva Mission E ad alimentazione esclusivamente elettrica ha una potenza complessiva di 600 CV che consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in molto meno di 3,5 secondi; la vettura sarà inoltre in grado di accelerare e frenare ripetutamente senza perdite di prestazione e avrà un’autonomia di 500 chilometri. Il tempo necessario per la ricarica sarà molto breve: grazie all’impianto a 800 Volt, saranno necessari solo 15 minuti per una ricarica da 400 chilometri di percorrenza. Naturalmente anche il noleggio a lungo termine potrà dare un buon impulso alla diffusione dell’elettrico e, pertanto, noi di Leasing & Renting Tavoni saremo in prima fila per aggiornarvi sulle ultime novità.

E’ ormai prossimo l’arrivo su larga scala delle motorizzazioni elettriche. Anche la casa svedese Volvo, di proprietà cinese, ha ufficializzato nei giorni scorsi che a decorrere dal 2019 tutti i modelli di sua produzione saranno dotati di un motore elettrico, puro o ibrido.

In particolare il programma prevede la produzione di cinque auto “full electric” fra il 2019 e il 2021, con i marchiVolvo e Polestar, brand, quest’ultimo, specializzato in auto elettrificate ad alte prestazioni. L’obiettivo di Volvo è ambizioso: vendere almeno 1 milione di auto elettrificate entro il 2025!

Dopo il debutto di Kodiac, Skoda lancia ora KAROQ, SUV dalle dimensioni più compatte che va ad inserirsi nel segmento C-SUV segnando un bel record quale miglior volume per i bagagli, pari a 521 litri, e grazie alla possibilità, unica del segmento, di scegliere i sedili posteriori Varioflex, offre fino a 1.810 litri per il carico. KAROQ è dotato della nuova generazione di sistemi di connettività e infotainment cui aggiunge per la prima volta il Digital Cockpit, la strumentazione interamente digitale e programmabile secondo i gusti di chi guida. KAROQ è proposto con un’ampia gamma di motorizzazioni tra cui spiccano il 1.0 TSI 115 CV e il 1.6 TDI 115 CV entrambi disponibili con cambio DSG a 7 rapporti, un’accoppiata che trova pochissimi riscontri tra i principali competitor. Al top della gamma c’è il 2.0 TDI da 190 CV con trazione integrale e cambio DSG a 7 rapporti. Karoq è già quotabile presso la nostra piattaforma renting con costi mensili particolarmente contenuti. Contattateci per conoscere le varie offerte.

Con oltre 14 milioni di esemplari venduti, la VW Polo è una delle compatte di maggior successo a livello mondiale. Oggi questa bestseller viene offerta in una veste inedita, frutto di un lavoro di sviluppo totalmente nuovo: con design degli esterni inedito, abitacolo eccezionalmente spazioso, anch’esso ridisegnato fin nei minimi dettagli, plancia strutturata in modo specifico per il nuovo mondo digitale, efficienti motori TSI (benzina), TGI (metano) e TDI (diesel), nonché con una gamma di sistemi di assistenza riservata fino a oggi solo alle vetture Volkswagen di categoria superiore.

Rispetto alle versioni precedenti, la sesta generazione della Polo è cresciuta a 360°. Offre quindi un’abitabilità interna decisamente superiore e una capacità del bagagliaio che passa da 280 a 351 litri, rimanendo tuttavia molto compatta all’esterno. La Polo debutta solo con carrozzeria cinque porte nelle versioni di allestimento Trendline, Comfortline e Highline e al lancio saranno disponibili il Benzina 1.0 MPI da 65 e 75 CV, e l’ 1.0 TSI da 95 CV. A seguire saranno commercializzati il 1.0 TSI da 115 CV, il 2.0 TSI da 200 CV e due Diesel 1.6 TDI da 80 e 95 CV, ma la novità assoluta sarà la versione alimentata a Metano 1.0 TGI 90 CV.

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E’ sul mercato da un paio di giorni la terza generazione della Cayenne, modello di grande successo della Casa automobilistica di Stoccarda, completamente rinnovato e con le tipiche prestazioni Porsche abbinate a un’eccellente praticità per l’uso quotidiano.

I potenti motori turbo, il nuovo cambio Tiptronic S a otto rapporti, le nuove tecnologie di regolazione del telaio e l’innovativo sistema di visualizzazione e controllo totalmente connesso assicurano un nuovo livello di sportività e comfort. Per il momento sono disponibili due nuovi motori sei cilindri: il turbo tre litri da 340 CV e il  biturbo V6 2.9 litri della Cayenne S da 440 CV.

La nuova Cayenne si ispira dichiaratamente all’iconica sportiva 911: la terza generazione del SUV, rinnovato anche nell’estetica è dotato di asse posteriore sterzante. Accanto a questi elementi da vettura sportiva, anche le caratteristiche dinamiche migliorano ulteriormente grazie alla trazione integrale attiva di serie, al Porsche 4D Chassis Control, alle sospensioni pneumatiche a tripla camera e al sistema elettronico di stabilizzazione dei movimenti di rollio Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Nonostante le numerose dotazioni di serie, la Cayenne pesa fino a 65 chilogrammi in meno rispetto al modello attuale e resta perfetta per l’uso offroad.

l miglioramento delle prestazioni della Cayenne, caratterizzata da più sportività e comfort, è dovuto anche al nuovo cambio Tiptronic S a otto rapporti. Tempi di innesto più brevi e rapporti più sportivi delle marce inferiori favoriscono la performance su strada e le caratteristiche offroad. All’altra estremità, sul lato confort, il lungo rapporto dell’ottava marcia garantisce minor coppia, consumi ottimali e guida rilassata.

Con la formula noleggio a lungo termine di LEASING & RENTING TAVONI, il nuovo Cayenne è ancora più interessante, grazie ad una serie di opportunità legate alle esigenze del cliente, privato o azienda. Contattateci per una quotazione.