Dopo la presentazione al Salone dell’Auto di Parigi 2018, Nuova Peugeot 508 SW è già ordinabile e sarà disponibile entro il primo semestre 2019 con una gamma composta da sei allestimenti, con due motorizzazioni benzina PureTech da 1.6 litri di cilindrata e tre Diesel BlueHDi, da 1.5 litri e 2.0 litri di cilindrata. Tutte le motorizzazioni sono già omologate secondo la norma Euro6.2 ed in linea con il nuovo protocollo di omologazione WLTP.

Nuova Peugeot 508 SW nasce per rivoluzionare i codici stilistici tradizionali delle station wagon, facendosi notare per lo stile dinamico ma, al tempo stesso, elegante, in perfetto stile Peugeot. Con un profilo basso e dinamico che strizza l’occhio al mondo delle shooting brakes, Nuova Peugeot 508 SW si distingue per lo stile personale e per la ridotta altezza della carrozzeria che le dona un carattere dinamico, esaltato anche dall’assenza delle cornici ai finestrini.

Il frontale, identico a quello della berlina, può esser dotato di proiettori Full LED con la nuova firma luminosa, mentre il posteriore si caratterizza per la presenza di gruppi ottici con la stessa tecnologia visibili anche lateralmente, uniti da un profilo nero a determinare ancor più uno stile distintivo e davvero molto personale. Colpisce poi l’abitacolo, uno degli elementi maggiormente spettacolari dell’auto che, dominato dal Peugeot i-Cockpit contribuisce a trasmettere una sensazione di grande qualità a bordo dell’auto, grazie anche alla presenza di materiali pregiati quali legno e pelle, sapienti abbinamenti di colore e materiali differenti.

Nuova Peugeot 508 SW è la classica vettura aziendale con canoni di noleggio molto contenuti e un alto valore aggiunto grazie alla consulenza di Leasing & Renting Tavoni. Contattateci per un preventivo.

E’ già quotabile a noleggio a lungo termine la Seat Tarraco, l’ammiraglia  che completa la famiglia dei SUV della casa spagnola che comprende già Ateca e Arona.

SEAT Tarraco è disponibile con motori benzina (1.5 TSI) e Diesel (2.0 TDI) 150 CV e 190 CV, con cambio automatico DSG sempre abbinato alla trazione 4Drive. Tutti i motori della Tarraco soddisfano la normativa anti inquinamento vigente: il motore a benzina EU6AG dispone di catalizzatore a 4 vie, mentre i motori Diesel dispongono del sistema di riduzione catalitica selettiva SCR.

Tre gli allestimenti disponibili, Style, Business ed Xcellence. Già a partire dalla versione base  tutte le principali tecnologie sono sempre di serie: Full LED 100%, SEAT Virtual Cockpit con display da 10,25”, SEAT Full Link e indicatori di direzione posteriori dinamici sono infatti solo alcune delle dotazioni che rendono la SEAT Tarraco una vettura estremamente completa. I sistemi di sicurezza e di guida assistita sono tra i suoi principali punti di forza: la vettura offre infatti tre novità assolute per la gamma SEAT: l’E-Call, il sistema di guida assistita Pre-Crash Assist e il sistema di sicurezza Rollover Assist, che interviene nel caso in cui si verifichi un ribaltamento irreversibile.

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Con il noleggio a lungo termine, in genere, si razionalizza il proprio parco auto, si trasferisce a terzi il rischio derivante dalla circolazione e si realizzano molti vantaggi. La pianificazione dei costi, un veicolo sempre efficiente, una migliore gestione interna all’azienda, nessun onere burocratico, rappresentano certamente dei plus oggi irrinunciabili.

Potendo avvalervi di servizi esterni in grado di coprire tutte le esigenze (acquisto,amministrazione, manutenzione), anzichè acquistare i veicoli e prenderne in carico l’onerosa gestione, ne potete acquisire solo l’utilizzo.

Con il noleggio non dovrete piú distogliere risorse umane, che saranno dedicate all’attivitá aziendale vera e propria e non a quella improduttiva relativa agli acquisti, alle pratiche burocratiche e assicurative dei veicoli. Anche la manutenzione ordinaria e straordinaria dei veicoli non sará piú un problema per voi in quanto questa verrà curata da strutture esterne, così come le problematiche della vendita del vostro veicolo usato e la relativa plusvalenza saranno solo un vecchio ricordo.

Con il noleggio, inoltre, non si avranno piú immobilizzazioni di capitali e non si dovranno distogliere risorse finanziarie, oggi piú che mai necessarie in azienda, non si pagheranno interessi passivi. Infine, la certezza dei costi, grazie ad un canone costante per tutta la durata del contratto che comprende coperture assicurative (rca – furto
incendio – kasco, atti vandalici, eventi atmosferici, rottura cristalli – assicurazione conducente e trasportati), manutenzione ordinaria e straordinaria, pneumatici, bollo,
assistenza stradale e vettura sostitutiva.

Attenzione, però! Non tutti i preventivi di noleggio a lungo termine hanno le stesse caratteristiche,
quindi, vi consigliamo di leggere attentamente le condizioni applicate. A volte un canone apparentemente basso nasconde un anticipo da versare o coperture assicurative insufficienti o assenza di dotazione di pneumatici. Inoltre, ricordate, che tutte le offerte delle società di noleggio espongono gli importi iva esclusa.

Stipulare un contratto di noleggio può sembrare molto semplice, in realtà non è un’attività che può essere svolta senza una particolare attenzione. Vi consigliamo di affidarvi a strutture professionali e leggere tutte le clausole del contratto, in particolare quelle degli esuberi chilometrici e delle modalità di restituzione del
veicolo a fine noleggio. In molti casi, infatti, vengono addebitati costi di ripristino che possono far lievitare notevolmente il costo del noleggio.

Se volete approfondire l’argomento SCARITE la nostra GUIDA GRATUITA SULLA MOBILITÀ AZIENDALE dove troverete esempi pratici e comparazioni con altre forme di acquisizione, come il LEASING. Inoltre troverete un Decalogo che vi aiuterà a non sbagliare durante la scelta del contratto di Noleggio a lungo Termine migliore per le vostre esigenze.

408 CV di potenza e 664 Nm di coppia: da 0 a 100km/h in 5,7 secondi, 200 km/h di velocità massima e picco di coppia in 250 millesimi di secondo, batteria da 95 kWh per un’autonomia superiore a 400 Km nel ciclo WLTP, unica sul mercato con ricarica rapida a 150 kW e l’80% dell’energia disponibile in 30 min.

Sono questi i fantastici numeri di Audi e-tron è il primo modello di serie totalmente elettrico del Marchio dei quattro anelli che verrà presentato a San Francisco. Un suv sportivo, ideale per soddisfare ogni esigenza di mobilità, grazie a  due motori elettrici  ch in abbinamento alla trazione integrale elettrica assicurano performance da riferimento su ogni fondo stradale. La batteria ad alta tensione è protagonista nel garantire oltre 400 Km di autonomia, grazie alle molteplici soluzioni di ricarica domestiche e in movimento.

La vettura è lunga mt. 4.90, larga mt. 1.93 e alta mt.1.61, lo spazio a disposizione e il comfort sono in linea con quanto garantito dai modelli Audi della famiglia high-end, con un passo di mt 2.92 che offre ampio spazio per cinque persone e i bagagli. La trazione integrale elettrica, infine, permette prestazioni al top su qualsiasi terreno e una silenziosità di marcia sconosciuta a qualsiasi vettura a combustione.

Audi e-tron verrà lanciata sul mercato europeo a fine 2018. In Germania, il prezzo base del SUV elettrico ammonta a 79.900 euro. Appena disponibile in Italia, la vettura sarà acquisibile anche con un comodo e vantaggioso noleggio  LEASING & RENTING TAVONI. Seguiteci !

Continua a tappe forzate lo sviluppo di Audi e-tron, il primo Sport Utility elettrico Audi. Gli ingegneri di Ingolstadt hanno lavorato molto sull’aerodinamica della vettura e sono riusciti a contenere il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) ad appena 0,28, un risultato stupefacente nel segmento dei SUV. Infatti, migliore è l’aerodinamica di una vettura elettrica, più generosa sarà la sua autonomia, ora portata per Audi e-tron ad oltre 400 km nel ciclo WLTP

Per ottenere lo straordinario Cx, gli ingegneri Audi hanno adottato molteplici soluzioni aerodinamiche, tra cui gli specchietti retrovisivi virtuali che riducono la larghezza della vettura di 15 centimetri rispetto a una soluzione convenzionale. Ciascuna delle estremità dei supporti piatti integra una piccola telecamera, le cui immagini registrate vengono visualizzate su dei display OLED. Mediante il sistema MMI sono opzionabili tre visualizzazioni: per la marcia in autostrada, in fase di curva e per il parcheggio.

Un ulteriore elemento tecnico di pregio è costituito dal sistema Adaptive air suspension. A partire da una velocità di 120 km/h, l’assetto viene ribassato per un massimo di 26 millimetri rispetto alla configurazione standard, riducendo la resistenza aerodinamica. Inoltre, alla ridotta resistenza aerodinamica di Audi e-tron Prototipo contribuiscono il sottoscocca integralmente carenato e la presa d’aria adattiva (SKE), costituita da un telaio alle spalle del single frame che cela due feritoie a gestione elettrica. Quando queste sono chiuse, l’aria fluisce senza generare vortici. Non appena risulta necessario raffreddare i componenti del propulsore o il condensatore del climatizzatore, prima si apre la feritoia superiore e successivamente anche quella inferiore. In caso di forte sollecitazione dei freni idraulici, la SKE si apre a tutto vantaggio di una doppia canalizzazione che convoglia l’aria fresca attraverso i passaruota, in direzione delle superfici d’attrito.

Audi e-tron debutterà in Italia entro la fine del 2018.