È la quintessenza della vettura sportiva di serie adatta all’uso quotidiano, icona di stile, immagine inconfondibile e cuore del marchio Porsche: la 911. Oggi, a Zuffenhausen il milionesimo esemplare è uscito dalla linea di produzione. Si tratta di una Carrera S nel colore su campione “Irish Green”, dotata di numerosi allestimenti speciali esclusivi ispirati alla 911 originale del 1963.
Questa due porte si conferma come il modello strategicamente più importante della gamma contribuendo in misura sostanziale a rendere Porsche uno dei costruttori automobilistici più prosperi al mondo.

La Porsche 911 ha creato una nuova categoria che si posiziona, immancabilmente, al vertice del segmento delle vetture sportive premium.

L’assoluta fedeltà di Porsche al concetto originario della prima 911 è altrettanto unica come dimostrano le dichiarazioni di Uwe Hück, Presidente del Consiglio di Fabbrica di Porsche AG: “Oggi abbiamo prodotto la milionesima 911. Ma la cosa bella è che i nostri colleghi lavorano animati dalla stessa grande passione che accompagnava la nascita della prima vettura. “

La milionesima 911 rimarrà in Porsche AG. Prima di arricchire la collezione del Museo Porsche, partirà per un tour mondiale spostandosi, tra l’altro, nelle Highlands scozzesi, al Nürburgring, negli Stati Uniti e in Cina.

Dr. Wolfgang Porsche, Presidente del Consiglio di Vigilanza Porsche AG con la milionesima 911
 

Land Rover celebra il successo della Range Rover Evoque con l’edizione speciale Landmark

La Range Rover Evoque è un’auto che ha lasciato il segno. In sei anni lo stabilimento Land Rover di Halewood ne ha prodotte 600.000, una ogni 170 secondi.

Le fortune della Evoque vengono celebrate dalla Range Rover attraverso un’edizione speciale, la Evoque Landmark Edition, più curata a livello estetico e meglio equipaggiata, non a caso “landmark” in inglese significa punto di riferimento.

Le differenze con le altre Evoque

La Evoque Landmark è disponibile in tinta Moraine Blue (foto), ma anche nei colori Yulong White e Corris Grey.

Oltre alle tinte esclusive e al tetto panoramico a contrasto (Carpathian Grey), i dettagli estetici che la distinguono sono parecchi:  cerchi in lega da 19″, griglia, prese d’aria su cofano e parafanghi e lettering sul portellone in Graphite Atlas. E ancora finiture della consolle centrale spazzolate e satinate, abbinate a sedili in pelle Ebony con cuciture a contrasto Light Lunar.

Nell’abitacolo si trovano rivestimenti in pelle con dettagli a contrasto e particolari grigi ad effetto spazzolato sulla plancia.

L’equipaggiamento include lo schermo nella plancia da 10.1 pollici, la connettività a internet di bordo e il sistema multimediale InControl Touch Pro.

Il nuovo gioiello di Halewood è già ordinabile. Contattaci per avere una quotazione di noleggio!

Dopo la Crossland X e Mokka X, più compatte di circa 20 cm, la Opel Grandland X segna l’ingresso della casa tedesca nel settore delle suv cosiddette “medie”, vista la lunghezza di 448 cm e lo spazio per cinque passeggeri e relativi bagagli.

La Opel Grandland X presenta un frontale possente, le linee sulla fiancata che puntano verso la coda e il portellone scavato nella zona dei fanali.

Non mancano alcune ricercatezze come gli archi del tetto a contrasto e le cromature sul padiglione, inserite però all’interno di un quadro che non tradisce l’immagine classica del SUV: i profili sui passaruota sono in materiale antigraffio, la luce da terra è pronunciata e la soglia delle portiere viene riparata da un accento a contrasto.

Le dimensioni esterne, di poco superiori alla Renault Kadjar, hanno permesso agli uomini della Opel di ricavare un abitacolo per 5 e un vano bagagli piuttosto generoso, ampio da 514 a 1652 litri, che stando ai numeri dichiarati ha una capacità maggiore rispetto sia alla Peugeot 5008 che alla Kadjar.

L’arrivo nei concessionari è previsto per l’autunno 2017. Continuate a seguirci per conoscere le nostre offerte!

La T-Roc, che per certi versi può essere definita come una sorta di versione SUV della Golf o una “baby Tiguan”, andrà a popolare quel segmento dei crossover compatti che tanto è cresciuto negli ultimi due anni.

Il nuovo SUV compatto in salsa coupé dovrà vedersela quindi con modelli già affermati sul mercato come Fiat 500X, Jeep Renegade, MINI Countryman e Opel Mokka, solo per citarne alcuni.

Il debutto avverrà, con ogni probabilità, al Salone di Francoforte il prossimo settembre mentre la produzione dovrebbe avere inizio nella seconda metà del 2017 per essere nei saloni nel 2018.

Le ultime indicazioni parlano della presenza sotto il cofano del motore 1.5 TSI EVO ACT 150 CV che ha appena debuttato sulla Golf Restyling. Le altre motorizzazioni, tutte turbo a tre o quattro cilindri, dovrebbero ricalcare l’offerta della Q2, compresi i 1.6 e 2.0 TDI con cambio manuale o DSG a doppia frizione.

Nell’ambito delle certezze ci sono invece le misure della nuova Volkswagen T-Roc che poggia sulla piattaforma MQB della Q2 con un passo di 2,60 metri e come questa ha dimensioni esterne di circa 4,20 x 1,80 x 1,50 metri.

Dopo il debutto in Europa al Salone di Ginevra la nuova Jeep Compass è arrivata in Italia, con un’anteprima nazionale allo spazio Tortona 15 a Milano, in occasione della Milano Design Week.

Nel corso di un esclusivo evento, il pubblico ha avuto l’occasione di poter ammirare da vicino il nuovo Suv compatto, combinazione perfetta di carattere, design e tecnologia Jeep.
L’abitacolo è realizzato all’insegna del layout funzionale con vani portaoggetti adatti a uno stile di vita attivo.

Il Dna Jeep si ritrova naturalmente anche sotto al cofano con le celebri trazioni 4WD che hanno reso il brand unico al mondo, insieme ai propulsori in grado di soddisfare ogni esigenza.

I motori: gli ingegneri italo-statunitensi hanno optato per una sola motorizzazione turbo benzina MultiAir II da 1.4 litri con però due livelli potenza (140 CV e o 170 CV) e per due motorizzazioni turbodiesel, un MultiJet II da 1.6 litri da 120 CV oppure un MultiJet II da 2.0 litri da 140 CV o 170 CV .

La nuova Compass, che è rimasta in esposizione a Milano fino a domenica 9 aprile, sbarcherà nei concessionari in estate pertanto seguiteci anche su www.tavoni.it per scoprire le nostre convenienti quotazioni di noleggio a lungo termine a breve disponibili.

Presentato al Fleet Motor Day lo studio promosso dall’Osservatorio Top Thousand sui livelli di soddisfazione delle grandi aziende per i servizi di noleggio a lungo termine. I Fleet Manager, ovvero coloro che si occupano della gestione delle flotte aziendali, sono sempre più soddisfatti dei servizi di noleggio.

La ricerca è stata effettuata su un campione di trenta grandi aziende nazionali e multinazionali appartenenti a diversi settori. Alcuni dei punti di forza del renting, emersi dalla ricerca, sono la facilità ad entrare in contatto con la società di noleggio, l’elevata capacità di ascolto delle insoddisfazioni durante il contratto, così come  il supporto da parte delle società stesse verso la soluzione dei problemi che insorgono.

“Emerge un generale gradimento per la formula long term. La maggiore consapevolezza raggiunta dai fleet manager ci induce a pensare che ormai le società di noleggio abbiano di fronte partner con cui lavorare in sinergia”. Queste le parole di Riccardo Vitelli, Presidente Top Thousand.

Feedback positivi anche sull’offerta di servizi, in particolar modo vengono apprezzate le modalità di gestione dei sinistri (il driver denuncia l’incidente, dopodiché la società svolge tutte le pratiche assicurative in fretta) e la reperibilità del customer service: niente attese estenuanti.

Insomma, nonostante alcune aree critiche su cui intervenire e sulle quali si sta già lavorando per porre rimedio, questa è l’ennesima dimostrazione di come il settore del noleggio a lungo termine sia, ormai, in forte ascesa.

Porsche amplia la famiglia Panamera con una nuova variante di carrozzeria: la Panamera Sport Turismo che sarà presentata al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra.

Il lancio sul mercato europeo è previsto il prossimo 7 Ottobre ma la vettura può essere ordinata da subito nelle cinque diverse motorizzazioni già presenti per la berlina sportiva:  Panamera 4 Sport Turismo (330 CV), Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 CV ), Panamera 4S Sport Turismo (440 CV), Panamera 4S Diesel Sport Turismo (422 CV) e Panamera Turbo Sport Turismo (550 CV).

Grazie all’ampio portellone posteriore, alla soglia di carico ribassata, al volume del vano bagagli ampliato e ad un concept dei sedili 4+1, il nuovo modello Panamera soddisfa i requisiti più elevati in termini di idoneità all’uso quotidiano e versatilità.

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Design ancora più accattivante, dotazione più ricca e sistemi di assistenza più intelligenti: la nuova Golf è la prima vettura compatta disponibile con comandi gestuali. Dotata di elettronica interattiva tra cui spiccano l’ infotainment high-end e le funzioni per la guida automatizzata.

La nuova gamma di Golf si presenta parzialmente automatizzata. Grazie alla nuova assistenza nella guida in colonna infatti, la Golf è in grado di viaggiare in modo automatizzato nel traffico stop&go fino a una velocità di 60 km/h.
Più accattivante nella linea con il nuovo paraurti, una nuova calandra e nuovi gruppi ottici posteriori full LED di serie. Su Golf e Golf Variant 2017 inoltre, i nuovi fari con tecnologia LED sostituiscono tutti i fari allo xeno.

Anche la dotazione di serie del modello di accesso si fa più ricca con il nuovo sistema di infotainment Composition Colour.

Per quanto riguarda la gamma delle motorizzazioni troviamo una vasta scelta a partire dai 1.6 TDI (90 o 115 CV), passando per il  2.0 TDI 150 CV fino ad arrivare alla più performante GTD 2.0 TDI (184 CV). Immancabiole anche il modello a metano 1.4 TGI (110 CV).

Tra i benzina spicca l’ inedito 1.5 TSI (130 e 150 CV) con il nuovo DSG a doppia frizione e sette rapporti che rappresenta in tutto e per tutto l’ efficienza innovativa della casa di Wolsburg. Il nuov
o cambio DSG  consente anche una riduzione dei consumi fino a 0,3 l/100 km.

Cambiamenti in vista anche per le versioni più sportive. Le nuove Golf GTI e GTI Performance aumentano la loro potenza potendo contare rispettivamente su motori da 230 e 245 CV.

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Fortemente rinnovata, nello stile e nella tecnica. La variante station wagon dell’auto ammiraglia di casa Skoda, la Superb, è ora più grande se si guarda allo spazio interno.  Si tratta di una famigliare dalle dimensioni generose, contraddistinta da un’ottima abitabilità e da un bagagliaio fra i più ampi della categoria.A fronte di uno stile elegante, gli interni si fanno apprezzare per le finiture e per la qualità dei materiali, assolutamente all’altezza delle migliori concorrenti.

Sette airbag, frenata automatica in città, cruise control con limitatore, fendinebbia e tergicristallo ad attivazione automatica sono standard per tutte le versioni, come d’altronde i cerchi in lega e il “clima” bizona.

La gamma diesel della nuova Superb è basata su un 1.6 TDI da 110 CV e su un 2.0 declinato nelle varianti da 150 o 190 CV, queste ultime abbinabili anche al cambio DSG e alla trasmissione 4×4, mentre per chi desidera prestazioni da sportiva c’è la poderosa 2.0 TSI da 280 CV, esclusivamente con cambio robotizzato a doppia frizione DSG e trazione integrale; altrimenti, sempre a benzina, c’è la 1.4 TSI da 150 CV.

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